Esiste una "brutta" moto?

Moto Morini Excalibur 350

Motore bicilindrico a V longitudinale, 4 T

Alesaggio per corsa 62,0 x 57,0 mm

Cilindrata 344 cc

Rapp. di compressione 11,0 : 1

Potenza max e regime 11,7 kw (27,7 cv) a 7.800 g/min

Velocità massima, 145 km/h
Cambio a 6 marce
Trasmissione finale a catena
Lubrificazione con olio nel carter
Raffreddamento ad aria

Avviamento elettrico

Accensione elettronica

Sospensione anteriore, forcella telescopica

Sospensione posteriore a due ammortizzatori

Ruota anteriore con pneumatico 100/90-18

Ruota posteriore con pneumatico 130/90-18
Freno anteriore a disco singolo
Freno posteriore a disco singolo

Peso in ordine di marcia 181 kg + conducente

Serbatoio carburante 17,0 litri

Le moto sono tutte belle. Non ne esiste una particolarmente brutta da non essere stata  apprezzata da qualcuno. Certamente i gusti personali e le mode del momento influenzano i motociclisti. Avere una moto che, per natura stessa, può dare quelle emozioni che sono la base del motociclismo, induce a pensare che di così brutte da non essere prese in considerazione, non ce ne siano. S'intende quindi che, chi ha avuto una certa moto, possa ricordarla legandovi aneddoti ed esperienze uniche, confidando che le moto servano anche a questo. Quando ci si ritrova tra amici motociclisti, s'incappa inevitabilmente in storie che hanno per protagoniste delle moto o, semplicemente, si racconta di come un modello o un'altro sia più bello, più prestazionale, o più affidabile. Questa volta, io e i miei amici della bottega, siamo finiti nel discorso della moto più brutta.

Aprilia Motò 6.5

Motore monocilindrico, 4 T

Cilindrata 650 cc

Potenza max e regime 30,7 kw (42,0 cv) a 6.250 g/min

Coppia max e regime 51.0 Nm a 4.500 g/min
Cambio a 5 marce
Trasmissione finale a catena

Lubrificazione con olio nel carter
Raffreddamento a liquido

Avviamento elettrico

Accensione elettronica

Sospensione anteriore, forcella telescopica

Sospensione posteriore, mono ammortizzatore

Altezza sella da terra 810 mm

Peso a secco 150 Kg

Ognuno ha espresso la propria idea e s'è giocato la propria carta, il proprio cavallo, facendo emergere che: io, Alex, 36 anni, blogger, motociclista appassionato di viaggi e di moto dal gusto un po' retrò, considero la Moto Morini Excalibur 350, la meno bella. Graziano, restauratore di moto ed allestitore di special su varie basi, classe '67, esperto di moto anni '50 e amante delle giapponesi, ha scelto l'Aprilia Motò 6.5, mentre Claudio, 53 anni, libero professionista, nonché guzzista convinto (guida una Bellagio aquila nera), ha puntato sulla BMW F 650 CS Scarver. Tutti modelli particolari e con un percorso commerciale difficile. A questo punto s'è scatenata tra di noi una classica briscola da bar, dove le moto sono assi e la partita una beffarda risata.

BMW F 650 CS Scarver

Motore monocilindrico, 4 T

Alesaggio per corsa 100,0 x 83,0 mm

Cilindrata 652 cc

Rapp. di compressione 11,5 : 1

Potenza max e regime 36,5 kw (50,0 cv) a 6.800 g/min

Coppia max e regime 62.0 Nm a 5.500 g/min
Cambio a 5 marce
Trasmissione finale a cinghia

Lubrificazione con olio nel carter
Raffreddamento a liquido

Avviamento elettrico

Accensione elettronica

Sospensione anteriore, forcella telescopica

Sospensione posteriore, mono ammortizzatore

Ruota anteriore con pneumatico 100/90-19

Ruota posteriore con pneumatico 130/80-17

Freno anteriore a disco singolo

Freno posteriore a disco singolo

Peso a secco 187 Kg

Serbatoio carburante 17,3 litri

Così, per gioco, ci siamo detti la nostra e io l'ho raccontata brevemente. Così, sempre per gioco, mi piacerebbe sentire altri pareri e curiosi aneddoti su quale potrebbe essere una moto non troppo accattivante per noi motociclisti.

Invito tutti quelli che passano per questo blog, a dire la loro e a suggerire altri esempi (cliccate per postare il vostro commento), considerando sempre che si tratta di motociclette, oggetti ai quali è comunque legata una parte della nostra esistenza.